B738 - โบอิ้ง 737-800 อากาศยาน: ประวัติการพัฒนารูปแบบภายในบทวิจารณ์

B738 (Boeing 737-800) - เจ็ทสายการบินผู้โดยสารซึ่งออกแบบมาเพื่อทำการบินระยะกลาง คุณสมบัติทางเทคนิคของ บริษัท ฯ เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยระหว่างประเทศที่ทันสมัย เครื่องบินของการปรับเปลี่ยนนี้เป็นที่ต้องการมากที่สุดในโลก

B738 (เครื่องบิน): ภาพประวัติศาสตร์การพัฒนาคุณลักษณะ

เพื่อพัฒนาเครื่องบินโดยสารรุ่นใหม่ ๆโบอิ้งเริ่มดำเนินการเมื่อปีพ. ศ. 2534 เมื่อครอบครัว Airbus A320 ปรากฏตัว ในตอนท้ายของปี 1993 หลังจากการปรึกษากับลูกค้าที่มีศักยภาพในอนาคตโครงการพัฒนา Boeing-737NG ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการแล้ว

ตระกูล NG ใหม่มีการปรับเปลี่ยน 737-600,-700, -800 และ -900 คุณลักษณะที่โดดเด่นของครอบครัวเป็นปีกยาว 5.5 เมตรที่มีปีกนกพร้อมคำแนะนำในแนวตั้งระบบการบินที่ดีขึ้นเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพและประหยัดกว่า B738 - เครื่องบินที่เปลี่ยน "โบอิ้ง 737-400" และเป็นรุ่นเพิ่มเติมของการปรับเปลี่ยน 737-700 การแสดงแผงหน้าปัดในห้องโดยสารของนักบินสร้างบนพื้นฐานของหลอดรังสีเอกซ์ นอกจากนี้การปรับเปลี่ยนนี้จะประหยัดเมื่อเทียบกับเครื่องบินลำอื่นเช่น MD-80 ดังนั้นสายการบิน "Alaska Airlines" จึงสามารถประหยัดเงินได้ถึง 2,000 เหรียญในเที่ยวบินเดียวแทนที่เครื่องบินเหล่านี้ด้วย "โบอิ้ง 737-800"

B738 (โบอิ้ง 737-800 อากาศยาน) เริ่มเพื่อออกแบบในปีพ. ศ. 2537 และในปี 2540 ได้มีการทดสอบเที่ยวบินเรียบร้อยแล้ว ตั้งแต่เดือนมีนาคม 2541 ได้มีการปรับเปลี่ยนสายการบินของสายการบินใหม่ ลูกค้ารายแรกของโบอิ้ง 737-800 คือ Hapag-Lloyd Flug ซึ่งปัจจุบันเรียกว่า TUIfly

ประสิทธิภาพการบิน

• ความยาวลำตัวยาว 39.5 เมตร
• ความสูง 12.5 เมตร
• พื้นที่ของปีกคือ 125 เมตร
• ความจุสูงสุดของถังเชื้อเพลิงคือ 26020 ลิตร
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงอยู่ที่ระดับ 3200 ลิตรต่อชั่วโมง
• ช่วงสูงสุดของเที่ยวบินคือ 5400 กิโลเมตร
• ขีด จำกัด ความเร็วคือ 851 กม. / ชม.
• ความสามารถในการบรรทุกสูงสุดคือ 189 คนสำหรับบริการหนึ่งชั้น 160 สำหรับสอง

รูปแบบ Salon

พิจารณารูปแบบคลาสสิกของเครื่องบิน B738 (เครื่องบิน) โครงการด้านล่างมีสองชั้นบริการ เก้าอี้ที่สะดวกสบายที่สุดจะมีสีเขียว สถานที่อึดอัดมากที่สุดและไม่ประสบความสำเร็จมากจะถูกทำเครื่องหมายด้วยดอกไม้สีแดงและสีเหลือง

ที่นั่งที่ดีที่สุดตั้งอยู่ในแถวที่ 6 และ 13 มีพาร์ทิชันระหว่างชั้นเรียนบริการ แถวเหล่านี้ถือได้ว่าสะดวกสบายมากที่สุดเนื่องจากมีพื้นที่ขนาดใหญ่สำหรับขาและเบาะที่นั่งด้านหลัง ชุดฉุกเฉิน 13 ชุดจึงไม่เหมาะสำหรับผู้โดยสารที่มีบุตร ช่องว่างระหว่าง 13 ถึง 12 ควรเป็นอิสระเสมอ

สะดวกสบายน้อยลงเป็นจำนวน 12 ฉุกเฉิน seatbacks ไม่หนุนนี่ แต่ระยะทางที่ใกล้ที่สุดที่ 11 ของจำนวนมากพอ

ไม่ใช่ชุดที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด - 11 ด้านหลังของที่นั่งที่นี่มีความแข็งและไม่หดตัวและระยะห่างจากแถวที่ใกล้ที่สุดค่อนข้างแคบ ยังอึดอัดอยู่ใกล้กับทางเดินในแถวสุดท้ายขณะที่พวกเขาอยู่ใกล้ห้องน้ำ ที่นั่งอึดอัดมากที่สุดอยู่ที่แถวสุดท้ายเนื่องจากไม่มีทางด้านหลังนอนและตั้งอยู่ใกล้กับห้องน้ำ

รูปแบบการนำเสนอของรูปแบบเป็นแบบคลาสสิก สายการบินที่ใช้เครื่องบินเหล่านี้สามารถเปลี่ยนรูปแบบตามความต้องการ

B738 (เครื่องบิน): ความคิดเห็นของผู้โดยสาร

นักเดินทางที่บินบนเครื่องบินโบอิ้ง 737-800 ออกจากอินเตอร์เน็ตทั้งด้านบวกและด้านลบ

ในช่วงเวลาเชิงลบของการเดินทางคือ:

• ควร จำกัด ช่องว่างระหว่างที่นั่งในบางรูปแบบ
• มีเสียงดังในห้องโดยสารระหว่างการเข้า - ออก
• ช่องทางแคบระหว่างแถว
• โพรงมีต่ำ
• ความปั่นป่วนที่รุนแรงในความวุ่นวายเมื่อเทียบกับ "Airbus A320"
• การสั่นสะเทือนที่รุนแรงในแถวสุดท้าย

ในแง่บวก:

• ชั้นวางกระเป๋าที่สะดวกสบาย
• ในแนวหน้าไม่มีการสั่นสะเทือนในระหว่างการบิน
• อุณหภูมิที่สะดวกสบายในห้องโดยสาร
• ระนาบกำลังลุกขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่อถอดออก
• ลงจอดได้อย่างรวดเร็ว
• เครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพ
• ความปลอดภัย

B738 (Boeing 737-800) สำหรับวันนี้Day เป็นหนึ่งในเครื่องบินโดยสารที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในโลก ในกองเรือรบของผู้ให้บริการต่างๆเขาเริ่มปรากฏตัวตั้งแต่ปี 2541 ตามสถิติทุกห้าวินาทีบนโลก Boeing 737-800 จะปิดและตั้งอยู่ เครื่องบินนี้ได้รับการยอมรับว่าเป็นเครื่องบินที่ปลอดภัยที่สุดแห่งหนึ่ง นักก่อสร้างกำลังทำงานอย่างต่อเนื่องเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยของเครื่องบิน