มอเตอร์ไฟฟ้า 220V: คำอธิบายคุณลักษณะลักษณะการเชื่อมต่อ

มอเตอร์ไฟฟ้า 220V ใช้งานง่ายและกว้างอุปกรณ์ทั่วไป เนื่องจากความตึงเครียดนี้มักใช้ในเครื่องใช้ในครัวเรือน แต่ก็ไม่ได้โดยไม่มีข้อบกพร่อง เกี่ยวกับสิ่งเหล่านี้คือมอเตอร์ไฟฟ้าการใช้ข้อเสียและวิธีแก้ปัญหาตลอดจนความเป็นไปได้ในการเชื่อมต่อกับเครือข่ายเราจะบอกในบทความนี้

อุปกรณ์เฟสเดียว ลักษณะ

พิจารณามอเตอร์ไฟฟ้าแบบอะซิงโครนัส 220V, 2.2 กิโลวัตต์, เฟสเดียวสำหรับการหมุน 3000 ครั้ง มอเตอร์ไฟฟ้าดังกล่าวสามารถอยู่ในปลอกแปดสิบหรือเก้าสิบ

มุมมองแรกหมายถึงจากไซต์ติดตั้งเครื่องยนต์อยู่ตรงกลางของเพลาเป็นระยะทาง 80 มิลลิเมตร เส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาจะเท่ากับยี่สิบสองมิลลิเมตรและคีย์ - หกถึงหกมิลลิเมตร ความยาวของเพลาคือห้าสิบมิลลิเมตรและน้ำหนักประมาณยี่สิบสองกิโลกรัม

ร่างกายที่เก้าหมายความว่าจากสถานที่ตำแหน่งของมอเตอร์ไปยังศูนย์กลางของเพลาคือระยะทาง 90 มิลลิเมตร เส้นผ่านศูนย์กลางรวมคือยี่สิบสี่มิลลิเมตรและที่สำคัญมีขนาด 7 x 8 มิลลิเมตร ความยาวห้าสิบมิลลิเมตรและน้ำหนักเกือบยี่สิบสองกิโลกรัม

โรงงานที่ผลิตมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 220 โวลต์ที่มีพารามิเตอร์ดังกล่าว ได้แก่

• โรงงานไฟฟ้าเครื่องกล Mogilev (รุ่นАИРЕ80С2)
• Luninetsky "Polesielektromash" (รุ่นАИРЕ80D2และАИРЕ 90L2)
• ยาโรสลาฟ "Eldin" (แบบ RAE90L2)
• Mednogorskiy "Uralelectro" (รุ่น ADMEE80S2)

ปัญหาและแนวทางแก้ไข

ทุกรุ่นเหล่านี้กลายเป็นของใช้ในครัวเรือนโดยค่าใช้จ่ายมอเตอร์ไฟฟ้าทำงานที่ 220 โวลต์ พวกเขาจะติดตั้งบนเครื่องสำหรับการขัดปาร์เก้, วนรอบในเครื่องไม้, เครื่องย่อย, เครื่องอัดและแท่นขุดเจาะและอื่น ๆ ข้อเสียของ AIEP คือแรงบิดเริ่มต้นที่อ่อนแอ

ถือได้ว่าเป็นตัวอย่างมอเตอร์ไฟฟ้า 220 โวลต์ในชุดคอมเพรสเซอร์ AIEP80S2 แรงดันจากตัวรับเปล่าที่นี่ถูกพิมพ์โดยไม่มีปัญหา ลองใช้ขีด จำกัด บนของบรรยากาศสิบหลังจากถึงที่มอเตอร์จะปิดตัวลง อากาศจะถูกใช้งานตั้งแต่หกถึงแปดหน่วยความดันบรรยากาศ

แต่เมื่อคำสั่งอัตโนมัติของคอมเพรสเซอร์เปิดเครื่องแล้ว AIR 80 หรือ 90 ไม่สามารถเริ่มต้นและฉวัดเฉวียนได้ แรงกดที่เหลืออยู่ของเครื่องรับกดบนลูกสูบป้องกันไม่ให้มอเตอร์หมุน และสิ่งนี้เกิดขึ้นไม่เพียง แต่ในคอมเพรสเซอร์เท่านั้น มอเตอร์ไฟฟ้าแบบใดแบบหนึ่งแบบอะซิงโครนัส 220V AIR จะมีปัญหาที่คล้ายคลึงกัน ในการแก้ปัญหาขอแนะนำให้ติดตั้งตัวเก็บประจุเพิ่มเติมซึ่งควรทำงานเพื่อเริ่มต้นเครื่องยนต์นั่นคือประมาณสองถึงสามวินาที หากช่างเทคนิคใช้งานได้เฉพาะในโหมดเปิดเครื่องเท่านั้นคุณสามารถติดตั้งปุ่ม PNV ได้ จากนั้นโดยการเก็บไว้สองตัวเก็บประจุจะเริ่มทำงานทันทีและเมื่อปล่อยออกกลไกเพิ่มเติมจะดับลง

หากใช้งานโดยอัตโนมัติสำหรับการเปิดเครื่องจำเป็นต้องประกอบวงจรโดยคำนึงถึงการถ่ายทอดเวลาและตัวสตาร์ทจากแม่เหล็ก

สัมพันธ์

ในบ้านมีเครือข่ายไฟฟ้า 220 โวลต์อยู่แหล่งพลังงานที่สะดวกที่สุดสำหรับเครื่องใช้ในครัวเรือน เครื่องยนต์บางตัวสามารถทำงานได้โดยตรงจากเครื่องยนต์ แต่คนอื่น ๆ ต้องใช้อุปกรณ์เพิ่มเติม

โดยปกติจะไม่มีคำถามเกี่ยวกับวิธีเชื่อมต่อมอเตอร์แบบเฟสเดียวแบบอะซิงโครนัส เชื่อมต่อกับเครือข่ายเพียงอย่างเดียว แต่ข้อเสียเปรียบนี้ก็คือประสิทธิภาพจะเล็กมาก

คำสั่งสำหรับเครื่องมือประเภทต่างๆ

สำหรับการทำงานของมอเตอร์สองเฟสสองรายละเอียด: คอนเดนเซอร์กระดาษอย่างน้อยห้าร้อยวัตต์และหม้อแปลงลดแบบอัตโนมัติเนื่องจากมอเตอร์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ดังกล่าวทำงานเป็นเวลาหนึ่งร้อยสิบวัตต์ สำหรับขดลวดที่มีการเชื่อมต่อโดยตรงคุณจำเป็นต้องจ่ายแรงดันไฟฟ้าที่ต้องการและอีกตัวหนึ่งจะป้อนผ่านตัวเก็บประจุ แต่อนุญาตให้ใช้ได้เฉพาะกระดาษชนิดเท่านั้น

มอเตอร์ไฟฟ้าสามเฟสไม่ได้ออกแบบมาสำหรับตัวเก็บประจุ ดังนั้นจึงใช้งานได้เฉพาะที่โหลดต่ำสุดเท่านั้น มิฉะนั้นขดลวดเพียงแค่เผาไหม้ โหลดที่ได้รับการจัดอันดับต้องมาจากเครือข่ายสามเฟสจริง

ถ้าคุณต้องการเชื่อมต่อแบบสากลมอเตอร์สะสมที่มีแรงกระตุ้นต่อเนื่องขดลวดเชื่อมต่อกับชุดประกอบของเครื่องเก็บรวบรวมด้วยแปรง หลังจากโหลดเพลาแล้วอุปกรณ์ที่มอเตอร์จะทำงานจะให้แรงดันไฟฟ้าที่ต้องการ

มอเตอร์สะสมแบบ DC ปกติมีแรงดันไฟฟ้าต่ำ ดังนั้นเพื่อเชื่อมต่อมอเตอร์ไฟฟ้า 3000 รอบต่อนาที min 220V จำเป็นต้องใช้แหล่งจ่ายไฟที่เหมาะสมกับหม้อแปลงและเครื่องแปลงกระแสไฟฟ้า

การเชื่อมต่อมอเตอร์แบบสามเฟส

ในปัจจุบันนี้ไม่ใช่เรื่องแปลกสำหรับกรณีเมื่อใดผู้ขับขี่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้า หากจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือซ่อมแซมอาจมีคำถามเกี่ยวกับวิธีการเชื่อมต่อมอเตอร์กับเครือข่าย 220V มอเตอร์สามเฟสสามารถใช้งานได้โดยไม่ต้องเรียกใช้ผู้เชี่ยวชาญโดยใช้คำแนะนำต่อไปนี้

สามารถใช้ไขควง, รีเลย์ความร้อน, เทปฉนวน, อุปกรณ์อัตโนมัติ, สตาร์ทแม่เหล็กและเครื่องทดสอบ

คำแนะนำโดยละเอียด

มอเตอร์เก่าจะถูกลบออกและสายศูนย์จะถูกทำเครื่องหมายด้วยเทปไฟฟ้า หากมีการรีเซ็ตระบบจะระบุเส้นศูนย์โดยใช้ตัวบ่งชี้ ในตอนท้ายของโคมไฟจะไม่สว่างขึ้น

มอเตอร์ใหม่จะถูกเพิ่มด้วยกระดองที่มีตัวสตาร์ทแบบแม่เหล็กเช่นเดียวกับรีเลย์แบบอัตโนมัติและความร้อน ตัวเกราะถูกติดตั้งไว้ในโล่

รีเลย์ความร้อนเชื่อมต่อกับสตาร์ท เลือกหลังคุณต้องให้แน่ใจว่าสอดคล้องกับอำนาจของมอเตอร์

ขั้วต่ออินพุทเสริมแรงเชื่อมต่อกับขั้วต่อเครื่องยกเว้นสายศูนย์ ขั้วต่อสัญญาณขาออกเชื่อมต่อกับรีเลย์ความร้อนเดียวกัน ที่เอาต์พุตของสายสตาร์ทเครื่องจะเชื่อมต่อสายเคเบิลเข้ากับมอเตอร์โดยตรง

ด้วยกำลังไฟไม่เกินหนึ่งกิโลวัตต์เครื่องสามารถเชื่อมต่อได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องสตาร์ทแบบแม่เหล็ก

เมื่อต้องการเชื่อมต่อมอเตอร์ไฟฟ้าให้ถอดฝาครอบออก ขั้วต่อจะเชื่อมต่อกับแผงขั้วต่อในรูปแบบของรูปสามเหลี่ยมหรือดาว ปลายสายเชื่อมต่อกับแผ่นรอง ด้วยรูปทรงของดาวที่ติดต่อจะเชื่อมต่อในทางกลับกัน

ถ้าข้อสรุปถูกสุ่มกระจายแล้วใช้ผู้ทดสอบ มันเชื่อมต่อกับปลาย, กำลังมองหาขดลวด หลังจากนั้นพวกเขารวมกันในรูปของดาวและขั้วของขดลวดจะประกอบเป็นจุด ปลายอีกข้างเชื่อมต่อสายเคเบิล

เครื่องยนต์ถูกปกคลุมด้วยฝาครอบและตรวจสอบกลไก หากเพลาหมุนไปในทิศทางที่ไม่ถูกต้องตามที่คุณต้องการสายไฟใด ๆ บนอินพุตจะถูกสลับเพียงอย่างเดียว