มอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับรถยนต์: อนาคตใกล้เข้ามาแล้ว

มอเตอร์ไฟฟ้ามีอายุยืนยาวไม่ล่าสุดในรายการของการตั้งค่าของนักออกแบบรวมทั้งในอุตสาหกรรมยานยนต์ ไม่นานมานี้รถยนต์ทุกคันมี ICE เท่านั้น แต่ความพยายามที่จะสร้างเครื่องมือทางเลือกต่อไปตลอดเวลา มีแนวโน้มมากที่สุดคือมอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับรถยนต์ บทความนี้พิจารณามอเตอร์ประเภทนี้และคุณลักษณะต่างๆ

ประวัติความเป็นมา

ผู้คิดค้นรถยนต์ไฟฟ้าเครื่องยนต์คือ Starley เขาค้นพบในปี พ.ศ. 2431 ในขณะที่ใช้สายไฟฟ้าเพื่อสร้างแรงฉุด ตามสัมประสิทธิ์ของประสิทธิภาพกลไกดังกล่าวข้างต้นอย่างมีนัยสำคัญของเครื่องยนต์สันดาปภายใน อย่างไรก็ตามในตอนต้นของศตวรรษที่ยี่สิบพวกเขาตัดสินใจที่จะละทิ้งหน่วยที่ทำกำไรได้เช่นนี้เนื่องจากปัญหาการสงวนพลังงานสำรองไม่สามารถแก้ไขได้ ในแง่ของความจริงที่ว่ามันเป็นสิ่งที่จำเป็นในการเดินทางเป็นระยะทางมากและมอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับรถไม่สามารถให้มันก็ถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายใน บางครั้งเฉพาะนักกีฬามือสมัครเล่นที่มีส่วนร่วมในการพัฒนาในพื้นที่นี้ แต่ในยุคของความคืบหน้าด้านเทคนิคที่พัฒนาอย่างรวดเร็วเครื่องมือนี้ได้รับการเรียกคืนอีกครั้งการปรับปรุงและแม้แต่การเปิดตัวสู่การผลิตเป็นจำนวนมาก จริงจนถึงใน batches เท่านั้น วันนี้รถดังกล่าวมีราคาแพงมาก แต่ความจำเป็นเร่งด่วนและความจำเป็นสำหรับพวกเขาจะเพิ่มขึ้นในแต่ละวัน

หลักการทำงาน

มอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับรถทำงานได้พื้นฐานของการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้า แนวคิดนี้เกี่ยวข้องกับลักษณะของ EMF ในวงปิดและมีการเปลี่ยนแปลงในฟลักซ์แม่เหล็กในนั้น ดังนั้นไฟฟ้าจะถูกแปลงเป็นแบบเครื่องกลเนื่องจากรถเคลื่อนที่

มอเตอร์แรงดึงสำหรับรถยนต์ใช้พลังงานจากแหล่งจ่ายไฟคงที่ แบตเตอรี่ที่รูปแบบเอาต์พุต 96 ถึง 192 โวลต์ เพื่อสร้างแรงดึงดูดทางไฟฟ้าเช่นแรงดันไฟฟ้าเพียงพอ

รถยนต์ที่มีมอเตอร์ไฟฟ้าจากรถยนต์ที่มี ICE มากขึ้นแยกการเชื่อมต่อโดยตรงกับล้อเพื่อให้การจัดการของรถดีขึ้นมาก โมเดลที่ทันสมัยที่สุดที่ทำงานบนกระแสสลับสามารถชาร์จใหม่ระหว่างการเบรคซึ่งจะเพิ่มไมล์สะสมเป็น 20%

มิฉะนั้นแล้วมอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับรถในความเป็นจริงมันไม่แตกต่างจากมาตรฐานหนึ่งด้วยการติดตั้งเครื่องยนต์ ในนั้นมีอวัยวะการทำงานเชื่อมต่อกับล้อ เมื่อมีการจ่ายกระแสไฟฟ้าขดลวดจะทำงานบนโรเตอร์ซึ่งจะเริ่มหมุนเวียนเนื่องจาก EMF นี้จะส่งผ่านไปยังทุกหน่วยงานอื่น ๆ ชาร์จเครื่องยนต์นี้ได้หลายวิธีขึ้นอยู่กับชุดประกอบ

แบตเตอรี่

มอเตอร์ไฟฟ้าถูกชาร์จจากแบตเตอรี่ เนื่องจากค่าใช้จ่ายที่มากของแบตเตอรี่บนถนนของรถดังกล่าวในวันนี้มีขนาดเล็กมาก

หนึ่งในประเภทแบตเตอรี่ที่มีมากที่สุดราคาถูกสามารถเรียกว่าตะกั่วกรด นอกเหนือจากต้นทุนต่ำประโยชน์ของประเภทนี้คือความเป็นไปได้ในการรีไซเคิล อีกทางเลือกหนึ่งคือนิกเกิล - โลหะ - ไฮบริดมีต้นทุนเพิ่มขึ้น แต่ประสิทธิภาพสูงกว่ามาก

เหมาะสมที่สุดคือแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนซึ่งแน่นอนว่าเป็นราคาแพงที่สุด แต่พวกเขามีความสามารถในการเก็บค่าใช้จ่ายได้ดีและมีขนาดเท่าเดิม

การเชื่อมโยงไฟฟ้าเฉพาะที่

ตัวเลือกที่น่าสนใจในวันนี้คือมอเตอร์ไฟฟ้าของรถยนต์ไฮบริดที่สามารถแทนที่ด้วยการเผาไหม้ภายในแบบเดิม แน่นอนราคาของเครื่องจักรดังกล่าวสูงมาก แต่สามารถเรียกได้ว่าเป็นผู้ที่ประสบความสำเร็จในการแก้ปัญหาที่เกิดขึ้นมาเป็นเวลานานของการสูญเสียกำลังสำรอง

จากข้อสรุปข้างต้นสามารถสรุปได้ว่าแล้วในอนาคตอันใกล้มอเตอร์ไฟฟ้าย่อมจะใช้สถานที่ที่ถูกต้องในการผลิตรถยนต์ ก่อนผู้ขับขี่ในประเทศจำนวนมากในวันนี้เป้าหมายที่ต้องการคือการสร้างมอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับรถด้วยมือของตัวเอง ปรากฎว่านี่ไม่ใช่ความฝันที่ไม่สามารถบรรลุได้ สำหรับพื้นฐานรถคันใด ๆ และแม้กระทั่ง "Oka" ก็สามารถถ่ายได้

</ p>