ค่าปรับสำหรับการขับขี่โดยไม่มี MTU เป็นเท่าใด

คนขับรถทุกคนรู้ว่าต้องมีรถคุณต้องมีกรมธรรม์ประกันภัยภาคบังคับซึ่งคุณต้องมีกับคุณ หากมีการฝ law าฝ law นกฎหมายจะตองมีการกําหนดเบี้ยปรับในการขับขี่โดยไมมี MTPL มาดูกันว่ามีมาตรการคว่ำบาตรอะไรบ้าง

CTP

กรมธรรม์ประกันภัย OSAGO เป็นข้อตกลงที่เจ้าของรถสรุปกับ บริษัท ประกันภัย ตามเขาในกรณีของการเกิดอุบัติเหตุกับเจ้าของรถซึ่งเป็นความผิดของที่เกิดอุบัติเหตุค่าเสียหายจะได้รับการชดเชย ประเภทของการประกันภัยนี้ควรเป็นสำหรับไดรเวอร์ทั้งหมด ดังนั้นในกรณีที่ไม่มีตัวตนเจ้าของรถต้องจ่ายค่าปรับสำหรับการขับขี่โดยไม่มี MTPL

หากอุบัติเหตุหลายเกิดขึ้นในช่วงความถูกต้องของนโยบายข้อหนึ่ง บริษัท ประกันจะจ่ายเงินคืนให้แก่แต่ละ บริษัท เนื่องจากจำนวนสัญญาประกันอุบัติเหตุไม่ จำกัด

ดังนั้นจึงปรากฎว่าทั้งสองคนมีส่วนร่วมในอุบัติเหตุได้รับประโยชน์จากนโยบายนี้ คนขับรถคนหนึ่งช่วยปกป้องตัวเองจากความสูญเสียทางการเงินที่เกี่ยวข้องกับการซ่อมรถยนต์ถ้าเขาเป็นผู้เสียหายในอุบัติเหตุ ในทางกลับกันผู้กระทำผิดจะไม่ชดเชยความเสียหายที่เกิดขึ้น

อย่างไรก็ตามแม้จะมีข้อดีที่เห็นได้ชัด แต่ก็มีเจ้าของรถจำนวนมากที่กำลังเดินทางไปทำเทคนิคต่างๆ

ปลอม OSAGO

เนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่าค่าใช้จ่ายสำหรับนโยบายของ OSAGOได้เพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเร็ว ๆ นี้มีการปลอมแปลงเอกสารมากขึ้นเรื่อย ๆ เป็นที่ชัดเจนว่าทั้งการผลิตและการจัดจำหน่ายและการใช้พวกเขาเป็นสิ่งผิดกฎหมาย ความรับผิดชอบต่อการกระทำดังกล่าวมาทั้งการบริหารและความผิดทางอาญา

อย่างไรก็ตามส่วนใหญ่ผู้กระทำผิดจ่ายค่าปรับทางการบริหารสำหรับการขับขี่โดยไม่มี MTPL ความรับผิดทางอาญามีไว้สำหรับการผลิตการจัดจำหน่ายและการใช้การประกันภัยโดยเจตนา แม้ว่าเจ้าของรถยนต์ส่วนใหญ่จะใช้เจ้าของ OSAGO ปลอมแปลง แต่อย่างใดก็ตามจำเป็นต้องพิสูจน์ความรู้สึกผิดเพื่อดึงดูดความสนใจภายใต้บทความที่เกี่ยวข้อง และการทำเช่นนี้ก็เป็นไปไม่ได้หรือยากมาก

อุบัติเหตุบนท้องถนน

อย่างไรก็ตามผู้ขับขี่ที่ขับขี่โดยไม่มี MTPL หรือได้รับเอกสารเท็จความเสี่ยงไม่เพียง แต่จากข้อเท็จจริงที่ว่าพวกเขาจะถูกหยุดโดยพนักงานของบริการลาดตระเวนถนน สิ่งสำคัญคือถ้าคุณประสบอุบัติเหตุความเสียหายที่เกิดกับยานยนต์จะต้องจ่ายเงินเป็นอิสระ
จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้เมื่อนโยบายมีค่าใช้จ่ายอย่างมากราคาถูกกว่าความเสียหายที่เกิดขึ้นกับผู้ได้รับบาดเจ็บก็น้อยลง แน่นอนและตอนนี้มีกรณีดังกล่าว อย่างไรก็ตามวิธีนี้หรืออีกวิธีหนึ่ง บริษัท ประกันภัยที่มีการลดจำนวนเงินประกันที่คุณสามารถยึดเงินที่จำเป็นในการเรียกคืนรถ
มิฉะนั้นคุณจะต้องจ่ายค่าปรับสำหรับการขับขี่โดยไม่ใช้ MTPL และการซ่อมแซมยานพาหนะที่เสียหาย นอกจากนี้ตำรวจจราจรจะแจ้งให้ทราบถึงคนขับรถที่ใช้นโยบายของ OSAG ปลอม
ไดรเวอร์หลายคนมีความสนใจในคำถามอื่น: ความเสียหายจะได้รับการชดเชยในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุหรือไม่ถ้าผู้ขับขี่ในอุบัติเหตุเป็นผู้เสียหาย? คำตอบสำหรับคำถามนี้เป็นบวก คนขับรถได้อย่างปลอดภัยสามารถนำไปใช้กับ บริษัท ประกันภัยของผู้กระทำผิดที่เกิดขึ้นในบริเวณทั่วไป อย่างไรก็ตามเท่าที่ค่าปรับสำหรับการขับขี่โดยไม่มี MTPL จะต้องจ่ายเต็มจำนวน โดยธรรมชาติแล้วในกรณีนี้ผู้ขับขี่สนใจเรื่องนี้โดยตรงในที่เกิดเหตุโดยไม่ต้องเรียกเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร

การลงโทษสำหรับการขับขี่โดยไม่มีประกันภัย OSAGO

ขอย้ายไปที่การลงโทษทางปกครองโดยตรง ดังนั้นความผิดนี้ต้องรับผิดชอบภายใต้ข้อ 12.3 และ 12.37 แห่งประมวลกฎหมายการบริหารของสหพันธรัฐรัสเซีย
หากผู้ขับขี่มีนโยบาย MTPL แต่เขาลืมเอาติดตัวไปกับเขาแล้วอาจมีคำเตือนหรือปรับเป็นเงินห้าร้อยรูเบิล
สำหรับการขับขี่โดยไม่มีนโยบาย MTPL โดยทั่วไปการลงโทษคือแปดร้อยรูเบิลโดยมีการประกันที่ค้างชำระอยู่ห้าร้อยรูเบิล

อะไรที่ผ่านไปและสิ่งที่ไม่ได้เป็นและไม่ได้รับ

จนถึงเดือนมีนาคมปี 2008 มีบรรทัดฐานด้วยซึ่งอนุญาตให้ใช้กรมธรรม์ประกันภัยภาคบังคับอีกเดือนหนึ่งหลังจากหมดอายุ อย่างไรก็ตามเวลาเหล่านี้หายไปนานแล้ว วันนี้ตั้งแต่ต้นวันรุ่งขึ้นประกันจะถือว่าเป็นหนี้ที่ค้างชำระและในกรณีนี้จะต้องเสียค่าปรับสำหรับการขับรถ
พวกเขากล่าวว่าเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรสามารถชี้ไปที่ผิดพลาดในการทำสัญญาและขอปรับค่าปรับ อย่างไรก็ตามนี่ไม่ใช่เหตุผล ไม่มีใครมีสิทธิ์ปรับตัวคุณหากมีข้อผิดพลาดในนโยบายการประกันภาคบังคับ

ตำรวจสามารถรับหมายเลขได้หรือไม่?

ก่อนหน้านี้ประมวลกฎหมายอาญาของสหพันธรัฐรัสเซียได้ระบุไว้ในข้อ 2713 ตามที่สำหรับการขับรถโดยไม่ต้อง OSAGO เจ้าหน้าที่ DPS ก็สามารถนำตัวเลขของรถ อย่างไรก็ตามเนื่องจากวันนี้เป็นเรื่องง่ายที่จะทำซ้ำหมายเลขตั้งแต่ปลายปี 2014 มาตรการถูกยกเลิก ตอนนี้มันไม่ถูกต้องที่จะใช้ตัวเลขจากรถในตำรวจจราจร

นวัตกรรมใหม่ในปีพ. ศ

ในปลายปี 2014 ประธานาธิบดีได้ลงนามกฎหมายของรัฐบาลกลางในการให้ส่วนลดไดรเวอร์ห้าสิบเปอร์เซ็นต์จาก 2016 โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการลงโทษของผู้ขับขี่นั่นคือการชำระเงิน ตามสถิติการละเมิดส่วนใหญ่ที่มีการกำหนดความรับผิดชอบในการบริหารมีความชัดเจน บ่อยครั้งที่ไดรเวอร์บันทึกกองทั้งหมดของค่าปรับที่ยังไม่ได้ชำระ
อย่างไรก็ตามตั้งแต่เดือนมกราคมปี 2016 เต็มรูปแบบจำนวนใบเสร็จรับเงินที่ด้านล่างคือการผ่านรายการซึ่งระบุว่าหากการชำระเงินเสร็จภายในยี่สิบวันโทษจะลดลงเหลือ 50% แต่ความผิดทั้งหมดไม่ได้อยู่ภายใต้กฎนี้ เต็มจำนวนค่าปรับจะต้องจ่ายหาก:

• การละเมิดเกี่ยวข้องกับการใช้ยาหรือแอลกอฮอล์ขณะขับรถ
• การปฏิเสธที่จะได้รับการตรวจร่างกายเพื่อดื่มสุรา
• ระบอบการปกครองของความเร็วถูกละเมิดซ้ำแล้วซ้ำอีก
• การผ่านของแสงสีแดงถูกละเมิดซ้ำ ๆ ;
• ถูกลงทะเบียนแล้วในการขับขี่ยานพาหนะในลักษณะที่ไม่เหมาะสม
• ออกเดินทางไปเคาน์เตอร์;
• เป็นอันตรายต่อสุขภาพ

ไม่มีจุดเหล่านี้เกี่ยวข้องกับความผิด MTPL จากนี้จะเห็นได้ชัดว่าบทลงโทษสำหรับการขับขี่โดยไม่ใช้ OSAGO สามารถชำระได้ภายในยี่สิบวันหลังจากที่ออกจากงาน
ปรากฎว่าถ้าปรับเป็น 500 รูเบิล,แล้วคุณสามารถจ่ายครึ่งหนึ่งนั่นคือ 250 รูเบิล ถ้าปรับเป็น 800 รูเบิลแล้วดังนั้นคุณสามารถจ่าย 400 รูเบิล ในกรณีนี้การชำระเงินทำตามปกติในทางที่สะดวกสำหรับคุณ

ใครควรจะจ่ายค่าปรับ?

ตามกฎหมายเจ้าของต้องจ่ายค่าปรับยานยนต์ อย่างไรก็ตามมักเกิดขึ้นว่ามีคนขับรถคันอื่นอยู่หลังพวงมาลัยเมื่อเกิดการละเมิด จากนั้นคุณสามารถอุทธรณ์การคว่ำบาตรได้ หลักฐานเช่นนี้คือกล้องจราจรซึ่งบันทึกความเป็นจริงเกี่ยวกับการละเมิดไดรเวอร์อื่น ๆ อย่างไรก็ตามในกรณีที่ขับขี่โดยไม่มี MTPL หลักฐานการขับขี่ของผู้ขับขี่จะถูกจัดตั้งขึ้นหลังจากที่ตำรวจจราจรหยุดตำรวจจราจร

ใครสามารถนั่งได้โดยไม่ต้อง MTPL?

เจ้าของรถมีสิทธิ์ภายในสิบวันนับจากช่วงเวลาของการซื้อรถไปโดยไม่ต้องลงทะเบียนของนโยบายของการประกันภาคบังคับ นอกจากนี้กฎหมายยังกำหนดประเภทของคนขับรถอื่น ๆ ซึ่งมีหน้าที่ในการประกันยานพาหนะสำหรับ OSAGO ไม่ใช้ เหล่านี้คือ:

• TS ซึ่งความเร็วสูงสุดไม่เกินยี่สิบกิโลเมตรต่อชั่วโมง
• TS จดทะเบียนโดย RF Armed Forces;
• TS จดทะเบียนในรัฐอื่นและองค์การประกันระหว่างประเทศ
• รถพ่วง;
• TC บนหนอนและ semi-track

ข้อสรุป

จากบทความเราได้เรียนรู้ว่าอะไรดีสำหรับการขับขี่โดยไม่ใช้นโยบายของ OSAGO และผู้ที่อาศัยอยู่ นอกจากนี้ยังพบวิธีการที่จะจ่ายเพียงครึ่งหนึ่งของจำนวนเงินของ แต่แน่นอนว่าดีที่สุดในการเดินทางด้วยนโยบายของแท้ที่ถูกต้องเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหามากมาย