สถานีรถไฟวอร์ซอ Gatchina

Gatchina - เมืองใหญ่ในภูมิภาคเลนินกราด,ตั้งอยู่ในสี่สิบนาทีขับรถจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กซึ่งมีชื่อเสียงด้านประวัติศาสตร์ที่ร่ำรวยที่สุดและสวนอันตระการตาและสถาปัตยกรรมตระการตา ชื่อของ Count Orlov ซึ่งเป็นที่โปรดปรานของคุณหญิงแคทเธอรีนจักรพรรดิพอลฉันและ Alexander III เกี่ยวข้องกับเขา พระราชวัง Pavlovsk ที่มีชื่อเสียงเป็นหนึ่งในสถานที่ทางสถาปัตยกรรมและประวัติศาสตร์ที่สำคัญของ Gatchina

ในเมืองมีสองทางแยกทางรถไฟ - วอร์ซอสถานีและทะเลบอลติก ด้วยหลังรถไฟไฟฟ้าวิ่งไปที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและด้านหลัง แต่ตามความจุและขนาดของโครงสร้างพื้นฐานอาคารผู้โดยสารหลักคือสถานีรถไฟวอร์ซอ Gatchina เป็นเมืองที่มีรถไฟจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กไปตามทิศทางทิศใต้ผ่าน Luga ไปยังกรุงวอร์ซอ

ตั้งอยู่ทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ของเมืองข้ามถนนของ Chkalov และคาร์ลมาร์กซ์, วอร์ซอสถานีรถไฟดึงดูดความสนใจกับรูปแบบคลาสสิกที่เข้มงวดที่สร้างขึ้นโดยสถาปนิก D.P. Buryshkin ตามโครงการที่สร้างใหม่หลังสงคราม

และประวัติของสถานีเริ่มจากจุดสูงสุดคำสั่งของจักรพรรดินิโคลัส I เพื่อสร้างทางรถไฟจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กไปยังกรุงวอร์ซอ เมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน ค.ศ. 1853 ส่วนแรกถูกเปิดออกเชื่อมต่อกับเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กกับพระราชวังใน Gatchina ความยาว 44.6 กม. รถไฟสองขบวนไปยังเมืองหลวงทางตอนเหนือและกลับไปที่ไซต์แห่งนี้

สร้างอาคารสถานีรถไฟไม้ทั้งสองแห่งเมือง แต่พวกเขาไม่นานและในปี 1858 วอร์ซอสถานีรถไฟถูกสร้างขึ้นในหินทั้งในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและใน Gatchina หัวหน้าสถาปนิกของสมาคมรถไฟ P. Salmashevich เป็นผู้กำกับโครงการ การก่อสร้างถนนยังคงดำเนินต่อไปในปี 1859 ทางรถไฟทอดยาวไปถึงปัสคอฟและในปี 1862 - จนถึงกรุงวอร์ซอ เมื่อสมเด็จพระจักรพรรดิอเล็กซานเดอร์ iii ขึ้นครองบัลลังก์ Gatchina กลายเป็นถิ่นที่อยู่ถาวรของเขา สถานีรถไฟกรุงวอร์ซอเริ่มทำงานอย่างหนักมากขึ้นเนื่องจากเจ้าหน้าที่ของพรรคคอมมิวนิสต์และกลุ่มเพื่อนบ้านใกล้ชิดมาที่นี่

ในตอนต้นของศตวรรษที่ผ่านมาวอร์ซอเหล็กถนนถูกเยี่ยมชมซ้ำ ๆ โดย VI เลนิน ดังนั้นกลับมาในปี 1900 เพื่อเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กหลังจากการเนรเทศใน Shushenskoye เขาเดินทางไป Pskov ผ่าน Gatchina จะใกล้ชิดกับเมืองหลวงที่เขาถูกห้ามจากการดำรงชีวิต

ระหว่างสงครามรักชาติ Great, Gatchina, จับโดย Wehrmacht ทหารกลายเป็นหนึ่งในศูนย์ของความต้านทาน

คนงานรถไฟระเบิดการก่อตัวทางทหารและปิดสถานีอุปกรณ์ อาคารของทั้งสองสถานีถูกทำลาย 26 มกราคม 2487 Gatchina ได้รับการปล่อยตัวจากผู้รุกราน สถานีรถไฟวอร์ซอถูกสร้างขึ้นมาใหม่ ในยุค 60 ถนนถูกไฟฟ้า

วอร์ซอรถไฟที่ทันสมัยเป็นวิธีที่มีความสำคัญระดับนานาชาติ จากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กผ่านเมือง Gatchina มีรถไฟไปยังเมืองในยุโรปเช่นเบอร์ลิน, เดรสเดน, วอร์ซอ, โซเฟีย, บูดาเปสต์, ปราก, ปารีส จากสถานีรถไฟวอร์ซอรถไฟจะออกเดินทางไปยังประเทศบอลติกและทางฝั่งตะวันตกของยูเครน นอกจากนี้ยังมีการสื่อสารในเขตชานเมืองที่ยุ่งมาก

ในยุค 2000 อาคารสถานีได้รับการบูรณะอย่างละเอียดและเมื่อสี่ปีที่ผ่านมา turnstiles ได้รับการอัพเกรดเป็นรถไฟ วอร์ซอสถานีรถไฟชีวิตและพัฒนา

</ p>